5 المطارات الدولية البطيئة

توجد الكثير من المطارات المهجورة والمهملة حول العالم. كانت بعض هذه المطارات ذات يوم عمليات تجارية أو خاصة أو عسكرية. تم إغلاق بعض المطارات بسبب الضائقة المالية بينما أغلقت بعض المطارات بسبب عدم القدرة على التعامل مع تغيير لوائح الطيران. تبحث هذه المقالة في خمسة من هذه المطارات المهجورة التي كانت مزدهرة ذات يوم ولكنها تخدم الآن استخدامات أخرى أو حتى تجلس فارغة.

5. مطار مونتريال ميرابيل الدولي - ميرابيل ، كندا

تم افتتاح مطار مونتريال ميرابيل الدولي في عام 1975 إلى الكثير من الضجيج الوطني والجعجعة. تم تصميمه في الأصل ليكون أكبر مطار في العالم ، وكان قادرًا على التعامل مع أكثر من 50 مليون مسافر سنويًا. كان المطار شاسعا بشكل لا يصدق ، حيث يغطي مساحة 247 ميلا مربعا. ميرابل ، ومع ذلك ، لم تصل إلى كامل إمكاناتها. وكانت العوامل التي ساهمت في ذلك هي موقعها النائي شمال المدينة ، والمنافسة من مطار أكثر ملاءمة حاليًا يخدم المدينة (دورفال ، والآن بيير إليوت ترودو) ، وتخطى مونتريال من تورونتو لتكون أهم مدينة تجارية في كندا. . تعمل بقايا Mirabel حاليًا كمحطة شحن ، مع استخدام بعض الممرات كمضامير سباق. آخر رحلة للركاب غادرت في عام 2004.

4. برلين تمبلهوف - برلين ، ألمانيا

على عكس العديد من المطارات المهجورة ، تمت إعادة برلين-تمبلهوف بشكل فريد إلى مكان متعدد الأغراض وحديقة عامة. الكثير من بنيتها التحتية الأصلية قيد الاستخدام بما في ذلك مدرجيها الكبيرتين. تم بناء المطار في الأصل في عام 1923 وكان بارزًا للعب دورًا مهمًا في جسر برلين الجوي 1948-1949. المطار له تاريخ مظلم: خلال هذا الوقت ، كان بمثابة معسكر اعتقال تحت سيطرة النازيين. تم إيقاف تشغيل المطار رسمياً في عام 2008 ، وسرعان ما كان مطورون يبحثون عنه بسبب موقعه الرئيسي. ومع ذلك ، بعد الاستفتاء الذي أجري في عام 2014 ، هناك الآن خطط لتحويل الأجزاء المتبقية من المطار إلى مكتبة ومركز البساتين. في عام 2015 ، تم استخدام Tempelhof لإيواء آلاف اللاجئين الذين وصلوا إلى ألمانيا.

3. مطار ستابلتون الدولي - دنفر ، الولايات المتحدة

كان مطار Stapleton الدولي يعمل لمدة 60 عامًا تقريبًا من عام 1929 وحتى عام 1995. وقد غادرت آخر رحلة رسمية المطار في 25 فبراير 1995 ، ثم تم إيقاف تشغيل ستة مدارج. تم بناء المطار في البداية كمطار دنفر المحلي قبل إعادة تسميته إلى مطار ستابلتون الدولي على شرف بنيامين ف. ستابلتون ، الذي شغل منصب رئيس بلدية دنفر من 1923 إلى 1947. خلال ذروة عملياته ، عمل المطار كمحور لفرونتير ، كونتيننتال ، يونايتد إيرلاينز و TWA قبل أن تستحوذ عليها الخطوط الأمريكية لا تزال بعض الميزات البارزة في المطار ، مثل برج التحكم المكون من 12 طابقًا.

2. مطار إلينكون الدولي - أثينا ، اليونان

تم تشغيل مطار Ellinikon الدولي في عام 1938 واستخدمته ألمانيا النازية كقاعدة خلال الحرب العالمية الثانية. بعد هزيمة ألمانيا ونهاية الحرب ، استولى الأمريكيون على المطار واستخدموه في عملياتهم في الشرق الأوسط وشمال إفريقيا. أعادها الأمريكيون إلى اليونانية في عام 1991 ، واستولت الخطوط الجوية الأوليمبية على عملياتها. استعدادًا لأولمبياد أثينا في عام 2004 ، تم بناء مطار جديد وأغلقت Ellinikon عملياتها.

1. مطار نيقوسيا الدولي - نيقوسيا ، قبرص

عند إعادة تحديد أو هدم معظم المطارات الدولية المهجورة ، ظل مطار نيقوسيا الدولي على حاله. يقف المطارات متجمدًا في الوقت الذي يحتفظ فيه بمعظم مرافقه. يتم تغطية المقاعد النفعية بأتربة بينما تشعر عدادات تسجيل الوصول النشطة في صمت القاعات. توقف المطار عن العمل في عام 1974 عندما غزت تركيا قبرص. يعمل المطار حاليًا كقاعدة لمجموعة من قوات حفظ السلام التابعة للأمم المتحدة. يحظر وصول الجمهور إلى المنشأة.