أعلى حركة البضائع في السكك الحديدية في العالم

سكك حديدية

تمتد أنظمة السكك الحديدية على طول البلدان في جميع أنحاء العالم ، وتربط بين الناس والأماكن التي يصعب الوصول إليها. بمرور الوقت ، تحولت هذه القطارات من القاطرات البخارية إلى الديزل الكهربائية إلى الكهربائية عالية السرعة. لطالما كانت السكك الحديدية من المكونات الرئيسية للتنمية وساعدت في تشكيل المجتمع الحديث. سواء أكان لدى بلد ما نظام سكة حديد مستقر أم لا ، فهذا مؤشر على التقدم الاقتصادي. القطارات تحمل أشخاصًا أو منتجات ، ويشار إلى الأخير باسم البضائع أو البضائع.

قطارات البضائع

تقوم قطارات الشحن بنقل البضائع بدءًا من المواد السائبة إلى حاويات الشحن (المستخدمة للسفن والقطارات والشاحنات) وفي بعض الأحيان تحتوي على سيارات شحن متخصصة للمواد الخاصة. غالبًا ما تكون قطارات الشحن وسيلة مفضلة للنقل لزيادة الكفاءة الاقتصادية للمنتج الجاري نقله. يتم استخدام قطارات الشحن لنقل البضائع السائبة (مثل الفحم والمعادن والمنتجات الزراعية) من الأجزاء الداخلية للبلد إلى الموانئ الساحلية. تتمتع بعض الدول بحركة نقل عالية بالسكك الحديدية. هذه البلدان مدرجة أدناه.

حركة الشحن بالسكك الحديدية الأمريكية

الولايات المتحدة تضخ 2.525 تريليون طن سنويا. توفر صناعة السكك الحديدية أكثر من 220،000 وظيفة في جميع أنحاء البلاد. من بين جميع الشحنات بالسكك الحديدية ، يتكون حوالي 91٪ من منتجات الزراعة والطاقة والمركبات وقطع الغيار ومواد البناء والفحم والكيماويات والمواد الغذائية والمعادن والمعادن والورق. يشار إلى هذه السلع باسم البضائع السائبة. السلع الاستهلاكية تشكل 9 ٪ المتبقية. يتم نقل غالبية البضائع من المناطق الريفية ومراكز التصنيع والموانئ الساحلية إلى المناطق الحضرية ومواقع المصنع. خطوط السكك الحديدية تصل إلى كندا والمكسيك في عدة بوابات.

حركة السكك الحديدية الصينية للشحن

الصين لديها ثاني أثقل حركة شحن في العالم حيث تبلغ 2.518 تريليون طن كل عام. الاستخدام الرئيسي للسكك الحديدية في هذا البلد هو نقل البضائع السائبة ، وخاصة الفحم. هذا المورد الطبيعي يشكل حوالي 58 ٪ من جميع المنتجات التي يتم شحنها عن طريق القطار ، و 20 ٪ إضافية تتكون من المعادن الخام. البضائع المتبقية تشمل الحبوب والأسمدة. جميع المنتجات التي تستهلكها القطارات تقريبًا مخصصة للاستخدام المنزلي.

حركة السكك الحديدية الروسية البضائع

ثالث أكبر دولة في حركة الشحن ، تنقل روسيا 2.222 تريليون طن على أساس سنوي. تعمل هذه الشحنة على مسافات أبعد بكثير من تلك الموجودة في الصين أو الولايات المتحدة ؛ هذا لأن روسيا أكبر من كلا البلدين. يشبه الفحم إلى حد كبير نظامي السكك الحديدية الأولين ، حيث يعتبر الفحم هو السلعة الرئيسية التي يتم نقلها هنا. بعد الفحم الشحنة الرئيسية هي المعدن.

أقل من 1 تريليون طن

تنتقل البلدان الثلاثة الأولى في القائمة إلى أكثر من 1 تريليون طن كل عام ، وهو رقم مرتفع للغاية. تتحرك الدول المتبقية في نطاق مليار طن ، وهو رقم مثير للإعجاب بنفس القدر. هذه الأماكن (وأحجام حمولاتها) هي الهند (625.7 مليار) ، وكندا (352.5 مليار) ، والبرازيل (267.7 مليار) ، وأوكرانيا (237.7 مليار) ، وكازاخستان (235.8 مليار) ، وجنوب أفريقيا (113.3 مليار) ، وألمانيا (104.3 مليار دولار).

على الرغم من أن غالبية الشحنات المرسلة عبر هذه الخطوط متشابهة وتشمل منتجات مثل تلك المرسلة في البلدان الثلاثة الأولى ، إلا أن لكل بلد اختلافات واضحة. في الهند ، على سبيل المثال ، تكلفة النقل عن طريق السكك الحديدية باهظة الثمن نسبيًا ، ويجب تحديث خطوط السكك الحديدية. حيث أنه في كندا ، يمكن إرسال البضائع مقابل بضعة سنتات فقط للطن لكل كيلومتر. البرازيل يربط مع أربعة بلدان فقط المحيطة. أما أوكرانيا ، وهي أصغر من البرازيل ، فتربطها بسبع دول محيطة.

تأثير على الاقتصاد

أنظمة السكك الحديدية للشحن هي جزء أساسي للتنمية الاقتصادية. في الواقع ، لم تحدث أي طريقة أو صناعة نقل أخرى قد أحدثت تغييرًا كبيرًا داخل الدول مثل السكك الحديدية. لقد جعل حركة كميات كبيرة من المنتجات الغذائية والسلع الأولية ومواد البناء لمسافات طويلة ممكنة في أوقات قصيرة. وقد أتاح توفر السلع للأسواق أن تنمو داخل هذه البلدان بالإضافة إلى تعزيز التنمية.

أعلى حركة البضائع في السكك الحديدية في العالم

مرتبة	بلد	طن من البضائع مرات كيلومتر سافر
1	الولايات المتحدة الامريكانية	2.525 تريليون
2	الصين	2.518 تريليون
3	روسيا	2.222 تريليون
4	الهند	625.7 مليار
5	كندا	352.5 مليار
6	البرازيل	267.7 مليار
7	أوكرانيا	237.7 مليار
8	كازاخستان	235.8 مليار
9	جنوب أفريقيا	113.3 مليار
10	ألمانيا	104.3 مليار