عدد حوادث السيارات في الصين حسب السنة

تعد الصين ، أكبر اقتصاد في العالم ، الدولة الرائدة في العالم من حيث حوادث المرور على الطرق والخسائر البشرية. على الرغم من هذا التمييز السلبي ، خاضت الصين منذ فترة طويلة وشاقة في المعركة ضد الحوادث المتعلقة بالمرور. على مدار الـ 13 عامًا الماضية ، تمكنت الصين من تخفيف آثار الحوادث المرتبطة بحركة المرور بنجاح ، حتى مع امتلاك عدد أكبر من السكان الصينيين السيارات واختبار حدود البنية التحتية للطرق السريعة المتوترة.

حوادث المرور الصينية: 2000-2005

لوضع التحضر السريع والتسارع في السيارات في جميع أنحاء هذه المنطقة في منظورها الصحيح ، يجب علينا أن نلقي نظرة على الثمانينات عندما ظهرت الطفرة الأولى في زيادة الناتج المحلي الإجمالي للفرد. بين ذلك الوقت وعام 2005 ، بلغ إجمالي نمو الفرد حوالي 40 ضعف الناتج المحلي الإجمالي مقارنة بالعقود السابقة. كان النمو ثابتًا ، حيث تم تسجيل زيادة سنوية للفرد من إجمالي الناتج المحلي بنحو 10 بالمائة خلال هذه الفترة.

وبالتالي ، فمن المنطقي أكثر من أن الوضع الاقتصادي العام للبلد قد تحسن أيضًا ، والأفراد الذين لديهم دخل تقديري أكبر. مع هذه الحرية الاقتصادية المتزايدة والقوة الشرائية للمستهلكين ، زاد عدد المركبات المملوكة لكل أسرة. أصبح التحول أكثر وضوحا بعد نهاية الألفية: في عام 2000 ، كان عدد سائقي السيارات 3747 لكل 10،000 شخص و. بحلول عام 2005 ، ارتفع هذا الرقم إلى أكثر من الضعف ليصل إلى 8018 سائق لكل 10000 شخص.

هذه الزيادة في سهولة الوصول إلى السيارات والاستخدام اللاحق للطرق السريعة شكلت مشكلة جديدة للأمة - زيادة في الإصابات الناجمة عن حوادث المرور. في عام 2000 ، كان 411821 ضحية في حوادث السيارات ، مقارنة مع 41945 في الولايات المتحدة خلال ذلك الوقت. لم يتغير شيء يذكر في الصين في السنوات التالية ، وبحلول عام 2005 بلغ العدد السنوي للضحايا المسجلين 4691111.

الكفاح الصيني ضد الإصابات المرورية: 2006-2010

نظرًا للحاجة إلى إصلاح الطرق السريعة ، سعت الحكومة الوطنية إلى إيجاد حلول عملية لهذه المشكلة ، وإصدار قوانين المرور الجديدة وإنشاء مرافق تعليمية للسائقين لتعليم ممارسات الإسعافات الأولية في المركبات وتقنيات القيادة المناسبة. هذا المجهود الاستباقي دفع أرباحا ، وفي غضون بضع سنوات فقط ، انخفضت الوفيات الناجمة عن حوادث المرور في الصين بشكل ملحوظ. بينما في عام 2006 ، كانت الأرقام لا تزال مرتفعة (431،139) ، بحلول عام 2010 ، خفضت البلاد عدد الوفيات المرورية إلى 254،075.

المعركة مستمرة

يشير تقرير صادر عن الحكومة الصينية إلى أن عدد الإصابات انخفض ببطء ولكن بثبات بعد عام 2011. في عام 2011 ، انخفض عدد الإصابات بدرجة أكبر إلى 237،421. في عام 2013 ، عندما تم الإعلان عن آخر المعلومات الرسمية المتاحة ، انخفضت الخسائر في حوادث المرور الصينية إلى 213،724 ، أي أقل من نصف عدد وفيات السيارات المسجلة في عام 2005.

حاليا ، يقوم الصينيون بتنفيذ برنامج توعية بعيد المدى للسلامة المرورية. في عام 2005 ، باتباع أمثلة من البلدان المتقدمة الأخرى التي اتخذت بالفعل مثل هذه التدابير ، بدأت الأمة الصينية في تعويض المعركة ضد القيادة في حالة سكر والسرعة والمشي.

اليوم ، تعد الصين رائدة على مستوى العالم في مجال البنية التحتية للطرق ، حيث يوجد ما يصل إلى 111،950 كم (69،560 ميلًا) في نظام الطرق السريعة الوطني. لقد قام الصينيون بالفعل بتوسعات مهمة لفرض نظام القيادة ويستمرون في إطلاق المزيد من التحسينات. ويشير المحللون إلى أن الجهود المتزايدة لتعليم السائقين واللوائح الحكومية ستحسن من سلامة الطرق الصينية أكثر ، وتوقعوا أن يتم تخفيض العدد إلى أقل من 200000 ضحية على أساس سنوي خلال السنوات الثلاث القادمة.