أغلى السيارات في العالم

لطالما تثير اهتمام السيارات الرياضية الكلاسيكية عشاق السيارات القابلة للتحصيل لسنوات ، ويمكنهم دفع أي مبلغ لمجرد امتلاكهم. تُباع هذه المركبات في مزادات خاصة وعامة في جميع أنحاء أوروبا والولايات المتحدة. على الرغم من بيع السيارات الرياضية القابلة للتحصيل بسعر أعلى ، إلا أن Ferrari 250GTO هي أغلى سيارة تباع في مزاد علني. احتفظت سيارة مرسيدس بنز W196R بسجل أكثر السيارات الرياضية قيمة في العالم حتى تحطمت سيارة فيراري 250GTO الرقم القياسي في عام 2014. وتشمل بعض أغلى السيارات النادرة:

10. فيراري 250 جي تي SWB كاليفورنيا سبايدر (1961) - 18500000 دولار

تم إطلاق طراز 250-GT-SWB في عام 1960 من قبل شركة Scaglietti في جنيف ، وشق هيكلها جسمًا أكثر صلابة على الهيكل المعدني المنخفض (من 2،600 مم إلى 2400 مم). وقد تم تجهيز 250 GT-SWB مع محرك V12 3 لتر مع 276hp. زودت Ferrari هذه السيارة الرياضية بإطارات 185VR15 Pirelli-Cinturato. تم عرض النسخة المتماثلة ذات الألياف الزجاجية لعام 1961 250GT في فيلم MG في عام 1986. بيعت Artcurial 259 GT-SWB في 20 فبراير 2016 في باريس مقابل 18500000 دولار.

9. ألفا روميو 8C 2900B Lungo Spider (1939) - 1980000 دولار

تم تصنيع 8C-2900B بواسطة ألفا روميو في عام 1939 ، وقد تم تزويدها بمحرك مضمّن من 8 أسطوانات مع شواحن فائقة الجذور وكاميرات علوية ، بالإضافة إلى ناقل حركة يدوي بأربع سرعات. كان لدى هذه السباق محرك 2905 سم مكعب والذي أنتج بحد أقصى 180 حصانا في 5200 دورة في الدقيقة. أنتجت Alfa 322900Bs التي شملت 23 في عام 1938 و 10 في عام 1937 بالإضافة إلى واحدة أخرى تم تجميعها في عام 1941. تم بيع سيارة Alfa Romeo 8c 2900 في 20 أغسطس 2016 ، من قِبل RM Sotheby مقابل 19،800،000 دولار مما يجعلها أغلى ألفا روميو في العالم .

8. جاكوار نوع D (1955) - 21.780.000 دولار

D-type هي سيارة رياضية سباق جميلة من Jaguar Ltd التي تم تصنيعها من 1954 إلى 1957. وبقدر ما تشترك D-type في العديد من الخصائص مع C-type ، يختلف هيكلها المؤثر في صناعة الطيران. قدم هيكل أحادي السيارة بالإضافة إلى الكفاءة الديناميكية الهوائية تقنية الطيران لتصميمات السيارات الرياضية. تمتاز الفئة الأولى من النوع D بمحرك سعة 3.4 ليتر تم زيادته إلى 3.8 لتر قبل أن يتم تخفيضه إلى 3.0 لتر في عام 1958. وفاز الطراز D بسباق سباق لومان على مدار 24 ساعة في ثلاث سنوات متتالية ، من 1956 إلى 1957. تضمن الإنتاج إصدار 16XKSS و 53 سيارة عميل و 18 سيارة فريق. باع RM Sotheby نوع D في 20 أغسطس 2016 ، في مونتيري ، كاليفورنيا مقابل 21.780.000 دولار.

7. أستون مارتن DBR1 (1956) - 2250000 دولار

كانت DBR1 سيارة رياضية صممها أستون مارتن في عام 1956 لبطولة Sportscar وغيرها من المسابقات في ذلك الوقت. DBR1 هي أشهر طرازات أستون للفوز بأربع وعشرين ساعة من سباق لومان في عام 1959. تعد DBR1 واحدة من ثلاث سيارات رياضية تفوز بجائزة لومان 24 ساعة والبطولة العالمية في نفس العام خلال الخمسينيات. في 19 أغسطس 2017 ، تم بيع DBR1 بمبلغ 22.550.000 دولار.

6. فيراري 290 ملم (1956) - 25.050.000 دولار

كان 290MM سيارة سباق Ferrari التي تم إنتاجها للتنافس في Mille Miglia عام 1956. يحتوي محرك 290MM على محرك V12 سعة 4.5 لتر مع قدرة قصوى تبلغ 320 حصانًا عند 7200 دورة في الدقيقة وسرعة قصوى تبلغ 170 ميل في الساعة. يقودها يوجينيو كاستيلوتي ، وفاز 290 ملم في عام 1956 ميل ميجليا ، في حين أن 290 ملم أخرى يقودها خوان فانجيو في المركز الرابع في نفس السباق. تم بيع السيارة بمبلغ 25،050،000 دولار في 10 ديسمبر 2015 ، في مدينة نيويورك.

5. فيراري 275 GTB / C Speciale (1964) - 2640000 دولار

في عام 1964 ، أنتجت فيراري أربعة 275GTB خفيفة الوزن لموسم 1965. وشملت مجموعة 275GBT ثلاثة نماذج مجهزة بمحركات 250LM. صمم Pininfarina هيكل السيارة بينما كان Scaglietti يعمل في مجال التدريب. تضمن تصميم 275 GTB تخفيضًا بنسبة 10٪ في الحجم وشاسيه أصغر ، بالإضافة إلى استخدام المغنيسيوم Ferrari للمحرك مما أدى إلى رفض FIA للتجانس على أنه منافس GT ، لكنهم وافقوا بعد أن هدد Enzo بالانسحاب من رياضة السيارات . في 16 أغسطس 2014 ، باعت مزادات RM 275 جيجا بايت مقابل 2640000 دولار في مونتيري ، كاليفورنيا.

4. فيراري 275 GTB / 4 * S NART Spider (1967) - 27،500،000 دولار

الفئة 275 عبارة عن سيارة رياضية تعمل بمحرك V12 بمقعدين ، وقد تم إنتاجها على شكل سيارة رودستر وجي تي سبايدر من فيراري من عام 1964 إلى عام 1968. وصنعت إنزو وسيرجيو سلسلة 275 جي تي بي / 4 لسيارات لويجي شينيتي الأمريكية تاجر الذي اشترى لهم مقابل ما يقرب من 8000 دولار. طلبت Chinetti 25 وحدة ، لكن بسبب انخفاض المبيعات ، لم تنتج Ferrari سوى عشر وحدات. باعت RM Auctions فيراري 275 في مونتيري كاليفورنيا في 17 أغسطس 2013 ، بمبلغ 27،500،000 دولار.

3. مرسيدس بنز W196 (1954) - 2860000 دولار

W196 هي سيارة سباقات فورمولا -1 تم تصنيعها بواسطة مرسيدس بنز من 1854 إلى 1955. في أيدي Stirling Mossand Juan Fangio ، فازت W196 بتسعة من السباقات الاثني عشر التي دخلت فيها بالإضافة إلى أنها فازت بالبطولتين اللتين تنافستا فيهما. تم اشتقاق محرك Sport-Leicht-Renne سعة 3 لتر من W196 لموسم World Sports Car لعام 1955 ، وأنهى تحطمها سلسلة w196 وهيمنتها على بطولة WSC في عام 1955. تم بيع W196 في Goodwood في الولايات المتحدة. المملكة في 10 ديسمبر 2015 ، وكان العرض الفائز 2860000 $.

2. فيراري 335S (1957) - 35711359 دولار

Ferrari 335S هي سيارة رياضية جميلة أنتجتها Ferrari من 1957 إلى 1958. كانت Ferrari 335S تطورًا في 315S ، وهي مزودة بمحرك V12 بحد أقصى 390 حصان في 7400 دورة في الدقيقة وسرعة قصوى تبلغ 190 ميل في الساعة. أنتجت الشركة المصنعة الإيطالية هذه السيارة للرد على سيارة مازيراتي 450S التي كان محركها 4.5 لتر وهددت السيارة 315S. قامت Ferrari ببناء أربعة 335 سيارة فقط ، وفي 5 فبراير 2016 ، تم بيع هذه السيارة بالمزاد بسعر 35،711،359 دولار في باريس. حاليا ، المالك الجديد لل 335 S هو ليونيل ميسي.

1. فيراري 250 GTO (1962) - 38115000 دولار

أنتجت شركة فيراري سيارة 250 GTO من عام 1962 إلى عام 1964 ، من أجل عملية الموافقة على فئات السيارات السياحية الكبرى في المجموعة الثالثة في الاتحاد الدولي للسيارات (FIA). أنتج Ferrari 39 250GTOs فقط ، وشمل ذلك ثلاثة وثلاثين من 1962 إلى 1963 (السلسلة I) ، مع السلسلة الثالثة II التي تم تصنيعها في عام 1964 والتي كان لها هيكل مشابه بالإضافة إلى 330 GTO مع محرك أكبر. في عام 1964 ، قام فيراري بتحديث أربعة من سلسلة سيارات I الأقدم مع هيكل السيارة من الفئة II. عند إنتاجها ، بلغت قيمة السيارة 18،000 دولار ، وقد وافق كل من Enzo Ferrari و Luigi Chinetti شخصيًا على المشترين. في 14 أغسطس 2014 ، قام جامع بشراء هذه السيارة في مزاد أقيم في كارمل ، كاليفورنيا مقابل 38115000 دولار ، مما يجعلها أغلى سيارة في العالم.