أكثر الموانئ ازدحاما في العالم

تعد الموانئ مصدرًا مهمًا للتنمية الاقتصادية للأمة ، حيث تربط الموانئ البحرية بين العديد من الدول الأجنبية بغرض ممارسة التجارة عبر المياه الدولية. يتم تصدير العناصر المنتجة بفائض إلى بلدان أخرى ، ويتم استيراد العناصر أقل في الكمية من بلدان أخرى. هناك علاقة وثيقة بين تطوير الموانئ والتجارة العالمية حيث تطور قطاع الحاويات في السنوات الأخيرة واستقطب المزيد والمزيد من الاستثمارات الرأسمالية. أثر النقل البحري في جميع أنحاء العالم أيضًا على التغيرات الأخيرة في الاقتصاد والهيكل التنظيمي والتكنولوجيا ، وقد أثرت هذه بدورها على النقل البحري.

أكثر موانئ الحاويات ازدحاما في العالم تقع في جنوب شرق آسيا

يتم ترتيب المنافذ الأكثر ازدحامًا في جميع أنحاء العالم من حيث الحجم الذي يتم شحنه ، إما في حاويات تُقاس بـ "TEU" (وحدات مكافئة عشرون قدمًا ، أو الكمية التي يتم شحنها في حاوية متعددة الوسائط قياسية 20 قدمًا) أو وزن الشحنة بالطن. عالج ميناء شنغهاي 33 مليون حاوية مكافئة من حركة الحاويات في عام 2013 ، في حين أن ميناء سنغافورة عالج 32 مليون حاوية مكافئة. في نفس الإطار الزمني ، بلغت حركة الحاويات في ميناء شنتشن 23 مليون حاوية مكافئة ، وظلت الموانئ الأخرى في البر الرئيسي الصيني مشغولة بكميات كبيرة من حركة الحاويات أيضًا.

نمو شنغهاي المستمر

صنف ميناء شنغهاي في الصين كواحد من أكثر الموانئ ازدحامًا في العالم عن طريق تجاوز ميناء هونغ كونغ وميناء سنغافورة. تجاوز ميناء كل من حجم وأطنان البضائع المنقولة من الميناءين الآخرين. يشكل الميناء والميناء قناة بحرية محمولة بين بحر الصين الشرقي ونهر اليانغتسي. وهي مصنفة ضمن أسرع الموانئ نموًا أيضًا ، لأنها تعاملت في عام 2010 مع حوالي 29.05 مليون حاوية مكافئة ، والتي نمت إلى 35 مليون حاوية مكافئة في عام 2014. وقد ساهم تطوير الميناء البحري أيضًا في التنمية الاقتصادية لمدينة شنغهاي ككل.

الموانئ الصينية الرئيسية الأخرى

تم تصنيف ميناء شنتشن كأحد أسرع موانئ الحاويات تطوراً في العالم. يعمل في منطقة دلتا نهر اللؤلؤ ، وهو ثاني أكثر المطارات ازدحاما في الصين بحركة نقل سنوية للحاويات تبلغ 23،280 حاوية مكافئة. الموانئ الأخرى التي تنمو بسرعة في البر الرئيسي الصيني هي ميناء نينغبو-تشوشان ، الذي يسهل أنشطة الشحن بين الأجزاء الجنوبية والشمالية من البلاد ويتولى عمليات الشحن. نينغبو تشوسان نرى حركة الحاويات السنوية من 17351 حاوية مكافئة في السنة. يتعامل ميناء تشينغداو مع ناقلات البضائع السائبة ، ويبلغ حجم الحركة السنوية 152020 حاوية مكافئة. ينفذ ميناء قوانغتشو ، الذي يبلغ حجم النقل السنوي للحاويات فيه 15309 حاوية مكافئة ، أنشطة النقل والشحن لأجزاء كبيرة من البلاد ، خاصة في خام الحديد. يعتبر ميناء تيانجين ، الذي يبلغ حجم الحركة السنوية 13010 حاوية مكافئة ، رابع أكبر ميناء في مجال الحمولة ، والتاسع لمناولة الحاويات في العالم.

الأدوار المهمة للموانئ في تحسين التجارة

تسهل هذه الموانئ البحرية الرئيسية استيراد وتصدير بضائعهم بطريقة فعالة من بلد إلى آخر ، وتحسين العلاقات الاقتصادية داخل البلدان الأجنبية وفيما بينها. أنها تلعب دورا هاما في تطوير القطاع الصناعي وكذلك عن طريق نقل المواد الخام والسلع النهائية. تم تصنيف الموانئ المذكورة أعلاه على البر الرئيسي الصيني وموانئ هونغ كونغ وسنغافورة من بين أكثر الموانئ ازدحامًا في العالم. لقد ساعدوا في تحسين التجارة في البلدان الآسيوية ، وحتى في البلدان الأجنبية الأخرى أيضًا ، في العملية التي أثبتت بها هذه الموانئ تفوقها في هذا القطاع ، والذي يتضح من جدول البيانات أدناه والتحليل أعلاه .

أكثر الموانئ ازدحاما في العالم

مرتبة	ميناء	بلد	حركة الحاويات (بالألف حاوية مكافئة) ، 2013
1	شنغهاي	الصين	33617
2	سنغافورة	سنغافورة	32240
3	شنتشن	الصين	23280
4	هونج كونج	هونج كونج	22352
5	بوسان	كوريا الجنوبية	17690
6	نينغبو وتشوشان	الصين	17351
7	تشينغداو	الصين	15520
8	قوانغتشو	الصين	15309
9	جبل علي (دبي)	الإمارات العربية المتحدة	13641
10	تيانجين	الصين	13010