البلدان التي تستورد فيها واردات الوقود حصصًا كبيرة من إجمالي الواردات

يلعب الوقود أدوارًا مهمة في اقتصادات جميع البلدان الحديثة. في الواقع ، 90 ٪ أو أكثر من القطاعات الاقتصادية في جميع أنحاء العالم تعتمد بشكل كبير على الوقود لعملياتها وتطويرها. قطاعا النقل والصناعة هما أكبر مستهلكين للوقود في أي اقتصاد. في الصناعات ، هناك حاجة إلى الوقود لتشغيل الآلات ومحطات الطاقة الكهربائية. كما يتم استخدام الوقود في الصناعات المختلفة مثل الأدوية ومستحضرات التجميل ومواد التشحيم والأقمشة الصناعية والبلاستيك. يعد الوقود الأحفوري أكثر أنواع الوقود شيوعًا المستخدمة في معظم البلدان. الوقود الأحفوري هو الوقود الطبيعي الذي يحدث مثل الغاز والفحم المتكون جيولوجيا من بقايا الكائنات الحية. يعد الطلب على الوقود مرتفعًا للغاية في البلدان حول العالم ، ولكن نظرًا للنقص في العرض ، لا تزال الأسعار مرتفعة. حتى مع ارتفاع أسعار الوقود ، لا يزال استيرادها يمثل الحصة الأكبر من إجمالي الواردات في بعض البلدان. بعض هذه البلدان موضحة أدناه.

روسيا البيضاء

تتألف واردات بيلاروسيا بشكل أساسي من موارد الطاقة مثل النفط والغاز الطبيعي ، إلى جانب المعادن والكيماويات الصناعية وقطع غيار الآلات ومعدات التصنيع. شهد نمو بيلاروسيا المرتفع للاقتصاد اعتمادًا كبيرًا على الطاقة. زاد الطلب على الوقود ، وخاصة من قبل الصناعات في البلاد ، من حصة استيراد الوقود من إجمالي الواردات. حاليا ، 31 ٪ من جميع الواردات ذات الصلة بالوقود. 90 ٪ من واردات روسيا البيضاء من الوقود الغاز الطبيعي أساسا من روسيا. في الواقع ، يتم توليد ثلث عائدات التصدير في روسيا البيضاء عن طريق تكرير النفط الروسي.

الهند

الهند هي ثالث أكبر مستهلك للطاقة في العالم بعد الولايات المتحدة والصين فقط. يتم تعريف سياسة الطاقة في البلاد من خلال زيادة العجز في الطاقة وتطوير مصادر بديلة للطاقة. تعتمد البلاد إلى حد كبير على استيراد الوقود لتلبية الطلب المتزايد عليها. يبلغ صافي واردات الهند من الوقود أكثر من 140 مليون طن من النفط الخام و 255 مليون طن متري من الطاقة الأولية. 70 ٪ من الكهرباء المولدة في الهند هي من الوقود الأحفوري. الطلب الهندي على الوقود هو بشكل رئيسي في قطاع النقل والصناعة. تستورد البلاد الوقود في الغالب من الشرق الأوسط وفنزويلا وإفريقيا وأستراليا. يمثل استيراد الوقود 29٪ من إجمالي واردات البلاد

اليونان

على الرغم من أن اليونان تتمتع بدرجة ما من إنتاج الفحم المحلي ، إلا أن البلاد لا تزال تفتقر إلى موارد الطاقة ، وبالتالي يجب استيراد جميع النفط والغاز. تمثل واردات الغاز والنفط 27٪ من إجمالي الواردات اليونانية من السوق الدولية. جعلت أزمة ديون البلاد من المستحيل تقريبًا تحسينها لتوليد الطاقة الخاصة بها. هناك حاجة إلى الوقود في البلاد لتوليد الكهرباء ، والآلات الصناعية للطاقة ، وفي قطاع النقل. هناك حاجة أيضًا إلى الوقود لتوليد منتجات التصدير مثل البترول المكرر. 80٪ من استيراد الغاز عبر الأنابيب في اليونان هي من شركة غازبروم الروسية. كما تستورد البلاد الوقود المكرر من العراق والصين.

الميزان التجاري السلبي في قطاع الطاقة

تمتلك دول مثل زيمبابوي وباكستان وسنغافورة وقبرص وأرمينيا واليابان وليتوانيا أيضًا أكثر من 20٪ من وارداتها التي تشمل منتجات الوقود. وشهد العجز في الوقود في هذه المقاطعات ارتفاع الطلب بشكل كبير. الوقود ضروري في هذه البلدان بشكل رئيسي في قطاع النقل والصناعة. في بعض البلدان مثل اليابان ، يتم تكرير الوقود الخام المستورد ثم تصديره مرة أخرى إلى السوق الدولية. تقوم هذه الدول بشكل رئيسي بتصدير الوقود من الشرق الأوسط وإفريقيا.

البلدان التي تستورد فيها واردات الوقود حصصًا كبيرة من إجمالي الواردات

مرتبة	بلد	واردات الوقود بالنسبة إلى إجمالي واردات البضائع
1	روسيا البيضاء	31٪
2	الهند	29٪
3	اليونان	27٪
4	زيمبابوي	26٪
5	باكستان	23٪
6	سنغافورة	22٪
7	قبرص	22٪
8	أرمينيا	21٪
9	اليابان	21٪
10	ليتوانيا	20٪