دموية تحطم طائرة في التاريخ

10. الخطوط الجوية الأمريكية ، شيكاغو ، إلينوي ، 25 مايو 1979 (273 قتيل)

في 25 مايو 1979 ، ضربت الكارثة الرحلة رقم 191 لشركة الخطوط الجوية الأمريكية المتجهة إلى لوس أنجلوس ، مما أدى إلى مقتل جميع الركاب على متنها. وقع الحادث بعد وقت قصير من الإقلاع من مطار أوهير الدولي بشيكاغو. في ذلك الوقت ، سقط المحرك الأيسر للطائرة ، مما تسبب في انقلابها وانخفض إلى الأرض. تحطمت الرحلة على بعد بضعة أميال فقط من المدرج ، واشتعلت بها كرة من النيران التي يمكن رؤيتها على بعد ثمانية أميال. وشملت الوفيات جميع الركاب البالغ عددهم 271 وأفراد الطاقم وشخصين على الأرض.

9. الطائرة العسكرية الإيرانية ، شداد ، إيران ، 19 فبراير 2003 (275 قتيلاً)

في 19 فبراير 2003 ، قُتل 275 من الحرس الثوري الإسلامي في حادث تحطم طائرة قاتلة عندما تحطمت طائرتهم العسكرية الإيرانية من طراز إليوشن II-76 ، التي كانت تحلق من زاهدان إلى كرمان ، في الجبال بالقرب من كرمان. ويعتقد أن الرياح القوية في المنطقة هي المسؤولة عن الحادث.

8. إيران إير ، مضيق هرمز ، 3 يوليو ، 1998 (290 قتيلاً)

كانت واحدة من أسوأ حوادث الطيران التي يسببها الإنسان في التاريخ هي إسقاط الطائرة الإيرانية رقم 655 من قِبل حاملة الطائرات الحربية الأمريكية فيسينس ( طيار صواريخ موجهة بالبحرية الأمريكية) على طريق بندر عباس - دبي. وقع الحادث في 3 يوليو 1998 ، وأودى بحياة 290 من المدنيين الأبرياء ، بمن فيهم 66 طفلاً. 38 من القتلى لديهم خلفية غير إيرانية. ووفقًا لحكومة الولايات المتحدة ، فإن إطلاق النار كان حالة من الخطأ في تحديد الهوية ، حيث حدد الطاقم الأمريكي خطأً رحلة الركاب الإيرانية بأنها طائرة هجومية من طراز F-14A Tomcat Fighter.

7- ماليزيا إيرلنس ، هرابوف ، أوكرانيا ، 17 يوليو 2014 (295 قتيلاً)

فقدت 295 من الأرواح البريئة عندما أسقطت القوات المسلحة الرحلة 17 من الخطوط الجوية الماليزية في 14 يوليو 2014. كانت الطائرة تحلق بين أمستردام و كوالالمبور عندما أسقطها مهاجمون بالقرب من الحدود الأوكرانية الروسية. تحطمت الطائرة بالقرب من توريز ، أوكرانيا ، على بعد 40 كيلومترا من الحدود. بعد الحادث ، حملت كل من روسيا وأوكرانيا كل منهما المسؤولية عن الكارثة. أدت التحقيقات إلى استنتاج أن المتشددين الانفصاليين كانوا مسؤولين عن هذا الحادث.

6. الخطوط الجوية العربية السعودية ، الرياض ، المملكة العربية السعودية ، 19 أغسطس 1980 (301 قتيل)

وقعت واحدة من أكثر حوادث الطيران المؤسفة (وخيمة) في 19 أغسطس 1980. كان الحدث تيس على متن رحلة الخطوط الجوية العربية السعودية الرحلة 163 ، متجهة من كراتشي ، باكستان إلى جدة ، المملكة العربية السعودية عن طريق توقف في الرياض. كانت رحلة الرحلة من كراتشي إلى الرياض هادئة ، ولكن بعد وقت قصير من مغادرتها مطار الرياض ، اندلع حريق داخل الرحلة. نجم الحريق عن قيام المسافرين بطهي الطعام على موقد البوتان المحمول. على الرغم من أن الأمر يبدو غريباً ، فغالبًا ما تقوم شركات الطيران في الشرق الأوسط بمراجعة قوانينها للسماح لركابها المسلمين باتباع نظمهم الغذائية الصارمة أثناء الطيران ، وهذه المرة تنطوي على الطهي. بعث طاقم الرحلة برسائل الإنذار إلى الطاقم الأرضي في الرياض ، الذي أعد بعد ذلك لهبوط اضطراري. والأسوأ من ذلك هو أنه على الرغم من أن الرحلة هبطت على المدرج وتمكنت من الوصول إلى نهاية المدرج ، وجعل أفراد الطاقم الأرضي ينتظرون بإمدادات إطفاء الحرائق الطارئة ، فقد اندلعت النيران في نهاية المدرج في نهاية المدرج. بشكل مثير للصدمة ، لم يكن هناك ناجون ، ومات جميع الركاب الـ 301 ، وعثر على جثثهم مكدسة بالقرب من بوابات الهروب. تم اقتراح أسباب مختلفة لشرح عدم وجود أي ناجين ، مثل التدافع المحتمل الذي حال دون فتح الأبواب ، وفشل الطاقم في الضغط على المقصورة.

5. طيران الهند ، المياه الساحلية الأيرلندية ، 23 يونيو 1985 (329 قتيل)

وقعت كارثة طيران أخرى مأساوية ناتجة عن عمد في 23 يونيو 1985 ، عندما انفجرت رحلة طيران الهند AI 182 ، التي كانت متجهة من مونتريال ، كندا باتجاه لندن ، المملكة المتحدة ، على ارتفاع 31000 قدم وتحطمت على بعد 120 ميلًا قبالة ساحل كورك. توفي في الحادث جميع الركاب وعددهم 329 من أفراد الطاقم ، بمن فيهم 268 مواطنًا كنديًا (معظمهم من سلالة هندية) و 27 بريطانيًا ، مع بقية الباقين من جنسيات أخرى. وألقت سلطات إنفاذ القانون الكندية باللوم على جماعة متشددة من السيخ في هذا التفجير. شخص واحد فقط ، Inderjit Singh Reyat ، أدين بارتكاب الجريمة ، واستمر التحقيق والملاحقة القضائية في هذه القضية لمدة 20 عامًا ، وثبت أنه أغلى محاكمة في التاريخ الكندي.

4. الخطوط الجوية التركية ، بوا دي إرمينونفيل ، فرنسا ، 3 مارس 1974 (346 قتيل)

تم تحديد 3 مارس 1974 يومًا مظلمًا في تاريخ الطيران. كان هذا هو اليوم الذي تحطمت فيه رحلة الخطوط الجوية التركية رقم 981 ، التي كانت تحلق بين مطار أتاتورك في إسطنبول ومطار هيثرو في لندن عبر مطار أورلي في باريس ، في غابة إيرمنونفيل بالقرب من باريس. حدث هذا الحادث الغريب بسبب خلل فني ، حيث تم إخراج باب البضائع في الجزء الخلفي من الطائرة ، مما تسبب في تخفيف الضغط الزائد وفقدان الكابلات اللازمة للسيطرة على الطائرة. جميع ركاب الطائرة وعددهم 346 شخصًا فقدوا أرواحهم في هذا الحادث المؤسف.

3- الخطوط الجوية السعودية الكازاخستانية ، نيودلهي ، الهند ، 12 نوفمبر 1996 (349 قتيلاً)

حدثت كارثة مروعة أخرى بسبب خطأ بشري في 12 نوفمبر 1996 ، عندما اصطدمت رحلتان في الجو في سماء قرية شارخي دادري في الهند. وكانت الرحلات الجوية المشؤومة المتورطة في الحادث هي الرحلة رقم 763 للخطوط الجوية العربية السعودية ، التي كانت تغادر نيودلهي ، ورحلة الخطوط الجوية الكازاخستانية 1907 ، التي كانت على وشك الهبوط في نفس المطار في نفس الوقت تقريبًا. أدى سوء التقدير وعدم الكفاءة في جزء من الطاقم الأرضي إلى تصادم الطائرتين ، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب على متن رحلتين ، مع إجمالي عدد الوفيات الناتجة ، يصل إلى 349.

2. الخطوط الجوية اليابانية ، جبل أوسوتاكا ، اليابان ، 12 أغسطس 1985 (520 قتيلاً)

مع وفاة 520 شخصًا في اليوم المشؤوم من 12 أغسطس 1985 ، كان حادث الطيران الذي وقع على متن الخطوط الجوية اليابانية الرحلة 123 واحدًا من أسوأ كوارث الطائرات في التاريخ. كانت الرحلة متجهة من مطار هانيدا بطوكيو إلى أوساكا ، عندما بدأت تواجه صعوبات تقنية بعد 13 دقيقة فقط من إقلاعها من طوكيو. مع اقتراب الطائرة من ارتفاع قدره 24000 قدم ، سمع صوت انفجار من الطائرة التي شوهدت وهي تغوص خلف جبل. Osutaka. كانت العقبة الفنية التي أدت إلى هذه الكارثة ناتجة عن نشاط إصلاح خاطئ تم تنفيذه قبل سبع سنوات تقريبًا عقب وقوع حادث خلفي. يُعتبر حادث رحلة الخطوط الجوية اليابانية رقم 123 أكثر حوادث الطائرات فتكًا في التاريخ.

1. بان آم ، تينيريفي ، جزر الكناري ، 27 مارس 1977 (583 ميت)

وقعت أسوأ كارثة في تاريخ الطيران في 27 مارس 1977 ، عندما قاد مصير طائرتين و 583 من ركابها وطاقمها إلى فم الموت. أدى انفجار قنبلة في مطار غران كناريا في نفس اليوم المأساوي إلى إطلاق إنذار أدى إلى تحويل الطرق ، وهبوطات الطوارئ اللاحقة ، لطائرة KLM Flight 4805 و Pan Am Flight 1736 ، في مطار Los Rodeos الصغير (المعروف حاليًا باسم مطار تينيريفي الشمالي) في تينيريفي ، إسبانيا. أدى عدد من العوامل ، بما في ذلك الضباب الكثيف ، وغياب مرافق الرادار الأرضية المناسبة وسوء الفهم بين طاقم الطائرة والموظفين الأرضيين ، إلى تصادم الطائرتين أثناء توجههما باتجاه بعضهما البعض على المدرج ، وكل منهما غير مدرك لوجود الآخر حتى فوات الاوان. هزت الكارثة عالم الطيران بشكل لم يسبق له مثيل ، وأدت إلى التنفيذ الفوري لعدد كبير من الإصلاحات لمنع حدوث مثل هذه الحوادث في المستقبل ، والتي يمكن أن تنقذ مئات الأرواح البريئة من الضياع بسبب أخطاء بشرية. القنبلة التي أشعلت الحدث قد زرعت من قبل القوات المسلحة Guanche ، وهي حركة انفصالية لجزر الكناري المعادية بشكل خاص لنظام الديكتاتور الأسباني في السلطة في ذلك الوقت ، فرانشيسكو فرانكو.