جيمس وات - شخصيات في التاريخ

كان جيمس وات كيميائيًا ، ومهندسًا ميكانيكيًا ، ومخترعًا قام بتحسين محرك بخار Newcomen في عام 1781. لقد اهتم واط بالمحرك البخاري عندما كان يعمل في جامعة غلاسكو كمصنع للآلات. لاحظت واط أن محرك البخار Newcomen أهدر الكثير من الطاقة عن طريق إعادة تسخين وتبريد اسطوانة مرارا وتكرارا. ابتكر تصميمًا يحتوي على مكثف منفصل ؛ هذه الطاقة الموفرة ، والكفاءة المحسّنة ، والطاقة مع إدخال فعالية التكلفة في المحركات البخارية.

حياة سابقة

ولد جيمس في 19 يناير 1736 ، في رينفروشاير. والدة وات ، Muirhead Agnes ، كانت من عائلة متميزة بينما كان والده مقاولًا ومالكًا للسفينة. في البداية ، كانت والدته تدرس في المنزل من قبل والدته قبل التحاقه بمدرسة Greenock Grammar حيث أظهر مهارات ممتازة في الرياضيات والهندسة. درس واتس صناعة الآلات لمدة عام في لندن قبل العودة إلى غلاسكو مع خطط لإقامة ورشته. على الرغم من أن هدفه قد توقف مؤقتًا ، إلا أن نقابة Hammermen حظرت طلبه لفتح العمل لأنه لم يعمل كمتدرب تحت مخترع ذي خبرة لمدة 7 سنوات على الأقل.

مهنة

لقد تم إنقاذ جيمس بوصول الأدوات الفلكية من جامايكا والتي تحتاج إلى بعض الإصلاحات. ساعد في استعادتها إلى ظروف العمل واستجابة لذلك سمحت له جامعة غلاسكو بإقامة ورشة عمل في الجامعة. في البداية ، ساعد في الحفاظ على أدوات الجامعة ، كما ساعد في المظاهرات أثناء التوسع في إنتاج كوادرانتس.

تجربة واط مع محرك البخار

على الرغم من أنه لم ير محركًا بخارًا من قبل ، إلا أن وات بدأ تجربة البخار قبل وقت طويل من عام 1759 عندما اقترح جون روبسون فكرة استخدام البخار كمصدر قوة دافعة له. على الرغم من أن نموذج محركه لم ينجح ، إلا أن فكرة استخدام البخار كقوة دافعة دفعته إلى معرفة المزيد عن محرك البخار. تمكن واط من العمل على محرك بخاري لأول مرة عندما طلبت منه الجامعة إصلاح محرك Newcomen ، ولكن حتى بعد استعادته ، كان المحرك يعمل بالكاد.

بعد إجراء بعض التجارب ، خلص إلى أنه تم استخدام أكثر من 75 ٪ من الطاقة الحرارية لتسخين أسطوانة المحرك في كل دورة. وأوضح أنه تم إهدار الطاقة منذ إضافة الماء البارد إلى المحرك للمساعدة في تكثيف البخار وبالتالي تقليل الضغط. من خلال تبريد الأسطوانة وتسخينها ، أهدر محرك البخار Newcomen الكثير من الطاقة بدلاً من تحويله إلى طاقة ميكانيكية. وات شراكة مع ماثيو بولتون وبدأوا تصنيع محركات البخار معا.

المساهمات الرئيسية

اخترع واتس آلة النسخ التي عملت بشكل أفضل من الآلة الميكانيكية الأولية التي ربطت الأقلام المختلفة. عملت طريقته عن طريق نقل الحبر من الورقة الأصلية إلى ورقة رقيقة أخرى. بخلاف المحرك ، توصل أيضًا إلى فكرة القدرة الحصانية. سميت وحدة SI للسلطة باسم جيمس وات.

الموت والإرث

على الرغم من تقاعده في عام 1800 ، استمر وات في اختراع منزله حتى 25 أغسطس ، 1819 ، عندما توفي في Handsworth. تم دفنه في مقبرة كنيسة القديسة ماري في 2 سبتمبر ، 1819. ساعدت تحسينات واط على محرك البخار في تحويله إلى أداة ميكانيكية للثورة الصناعية. لقد أدى توفر وموثوقية القوة المحركة إلى تغيير اقتصاديات القارات المتعددة.