هل تعلم أننا ذهبنا إلى القمر قبل أن نضع عجلات على حقائب؟

1969: رجل على القمر ، ومع ذلك لا يوجد الأمتعة على عجلات

في 20 يوليو 1969 ، كان العالم يحتفل بأول هبوط له على سطح القمر. وبينما كان رائدا الفضاء الأمريكيان نيل أرمسترونغ وبوز ألدرين منشغلين بجمع المواد القمرية من سطح القمر ، كان المسافرون بعيدون عن الوطن يكافحون بقوة لإدارة حقائبهم الثقيلة في أذرعهم ، ويشكون باستمرار من وزن أمتعتهم. على الرغم من أنه من الصعب تخيل السفر بدون حاملات أمتعة بعجلات في عالم اليوم ، إلا أنه قبل نصف قرن فقط كان على الناس الاعتماد بالكامل على قوتهم في الجزء العلوي من الجسم للسفر.

كيف ضربت الفكرة

قبل أكثر من أربعين عامًا ، كان برنارد سادو ، الرئيس السابق ومالك شركة الأمتعة الأمريكية ، عائداً إلى منزله بعد قضاء عطلة مع زوجته وأطفاله في جزيرة أروبا الهولندية الهولندية. وذلك عندما لاحظ شيئًا ما كان لتغيير مستقبل حقائب السفر إلى الأبد. أثناء تواجده في المطار في بورتوريكو ، حيث كان يعاني هو نفسه من عدم الراحة المستمرة لحمله في حقيبتين كبيرتين ومكتظتين بشكل كبير في يديه ، صادف أنه شاهد رجلاً كان يحمل قطعة من الآلات على منصة بعجلات. كان هذا عندما كانت الفكرة الرائعة المتمثلة في استخدام عجلات على حقائب سفر عالقة في ذهنه.

أول الأمتعة بعجلات

وبمجرد عودته إلى المنزل ، ذهب Sadow إلى مصنعه Fall River ، ماساتشوستس ، حيث جرب ترتيبات مختلفة من العجلات على الأمتعة ، ووجه صناعة الحقائب التي تضم تصميماته المخطط لها حديثًا. تم إرفاق أربعة الوقايات الصلب الجذع في أسفل هذه الحقائب ، وأضيف حزام مرن لتسهيل سحب الأمتعة مثل مقود الكلب. قريباً ، كان Sadow يتجول من متجر بيع بالتجزئة إلى آخر في محاولة لإقناع مديري المتاجر بقبول منتجه الجديد. على الرغم من أن فكرته سُخرت في البداية ، إلا أن نائب رئيس متجر الولايات المتحدة Macy's وجد أن منتجه الجديد مثير للإعجاب للغاية ، ووافق على بيعه. في عام 1970 ، تقدم Sadow إلى حكومة الولايات المتحدة للحصول على براءة اختراع عن ابتكاره الجديد ، وحصل على واحدة في عام 1972 ، وحصل على براءة الاختراع الأمريكية رقم 3،653،474 عن 'Rolling Luggage'. من أكتوبر 1970 وما بعده ، كانت حقائب Sadow ذات العجلات معروضة للبيع في Macy ، وسرعان ما أصبحت ذات شعبية كبيرة في جميع أنحاء العالم. على الرغم من أن هذه الحقائب ليست خالية تمامًا من المشكلات ، مثل التحريك والتذبذب ، فقد خففت إلى حد كبير من عبء حمل الأمتعة الثقيلة ، وحصلت على الكثير من الثناء من المسافرين الخاليين من المتاعب الآن.

ظهور Rollaboard مع مقابض قابل للسحب

حدثت المزيد من التحسينات في نموذج Sadow للأمتعة ذات العجلات بعد حوالي 20 عامًا من ابتكاره. كان ذلك في ذلك الوقت عندما ابتكر طيار في شركة Northwest Airlines يدعى Bob Plath الأمتعة ذات العجلتين بمقابض قابلة للسحب في عام 1987. وكان هذا الابتكار الجديد يسمى "Rollaboard" ، وكان المنتج الأول لما أصبح شركة حقائب مستقبلية في Plath: Travelpro. تم بيع أول حقيبة رولابوارد من قبل بلاث لأفراد طاقمه ، ولكن سرعان ما أصبحت شعبية بين جميع المسافرين. منذ ذلك الحين وحتى اليوم ، يستخدم المسافرون من جميع أنحاء العالم هذه الأمتعة الجديدة. اليوم ، في الواقع ، يستطيع أي شخص من رجل إلى امرأة أو حتى طفل صغير حمل أمتعة ثقيلة بسهولة دون الحاجة إلى تحدي قوة الجزء العلوي من الجسم.

ما أخذنا وقتا طويلا؟

لقد تساءلنا كثيرًا حول ما استغرق منا وقتًا طويلاً لاختراع شيء بسيط مثل الأمتعة ذات العجلات ، خاصةً في وقت كان فيه رجالنا يقومون بالفعل بخطواتهم الأولى على سطح القمر. على الأرجح ، كانت حقيقة أن حمل الأمتعة كان "شيء مفتول العضلات" في الأيام الأولى ، وأن النساء والأطفال بالكاد يسافرون بمفردهم ، يمكن أن يبطئ من الحاجة المعلنة ، أو الرغبة في امتعة بعجلات. ومع ذلك ، مع تقدم العالم والسفر لمسافات طويلة عبر الرحلات الجوية أصبح أكثر شيوعًا ، ومع زيادة عدد النساء اللائي يسافرن وحدهن في رحلات العمل ، أصبحت الحاجة إلى نظام أمتعة مناسب أكثر وضوحًا. أدى ذلك إلى القبول العالمي للأمتعة رولينج ، ثم رولابوارد ، في النصف الثاني من القرن العشرين.