ما هي الخطوط الجوية الوطنية لفنزويلا؟
ما هي الخطوط الجوية الوطنية في فنزويلا؟
كونسورسيو فينيسولانو دي إندوسترياس إيرونوتيكاس إي سيرفيوس أيروس (كونفياسا) هي شركة الطيران الوطنية والأكبر في فنزويلا بعد أن خلفت شركة الطيران السابقة ، فينيسولانا إنترناسيونال دي أفياسيون سوسيداد أنونيما (فياسا).
شركة طيران Viasa
Viasa كانت شركة الطيران الوطنية حتى انهارت في عام 1997. تأسست في عام 1960 ومقرها في كراكاس. كانت الحكومة هي المساهم الأكبر الذي يمتلك 55٪ من المساهمين بينما يمتلك المستثمرون الخاصون النسبة المتبقية البالغة 45٪. بحلول عام 1970 ، قامت Viasa بتشغيل أسطول من 14 طائرة شملت الرحلات الجوية إلى أوروبا. منذ تأسيسها ، حققت شركة الطيران أرباحًا ولكن في عام 1976 ، شهدت تكاليف الوقود المتزايدة تسجيل أرباح منخفضة أدت إلى خسائر تقريبًا. تم تأميمها من قبل الحكومة التي خططت لخفض عملياتها وتحولت إلى بيع بعض الطائرات لخفض تكاليف التشغيل. في عام 1987 بدأت شركة الطيران في تشغيل الرحلات الداخلية داخل فنزويلا. في عام 1989 ، خصصت الحكومة 60 ٪ للمستثمرين من القطاع الخاص ، وحافظت على 20 ٪ ، وأصدرت 20 ٪ لعمال شركات الطيران. كانت الخطوط الجوية Iberia و KLM هما العارضان الوحيدان ، لكن KLM خرجت بعد مطالبة بعرض بقيمة 145.5 مليون دولار أمريكي بنسبة 60 ٪ كان مرتفعًا جدًا. تولت شركة أيبيريا منصب المساهم الأكبر ولكن سوء إدارة شركة الطيران أدى إلى خسائر مستمرة أدت إلى انهيار شركة الطيران في يناير 1997.
Conviasa بالأضافة
في 30 مارس 2004 ، وقع الرئيس الفنزويلي هوجو شافيز مرسومًا بإعادة تأسيس شركة الطيران الوطنية. في 28 نوفمبر 2004 ، قامت طائرة كونفياسا دي هافيلاند كندا داش 7 بالرحلة الافتتاحية للشركة إلى مطار سانتياغو مارينيو الدولي. في 17 أيلول (سبتمبر) 2010 ، تحطمت الرحلة 2350 وأوقفت الحكومة جميع عمليات طيران كونفياسا حتى تتمكن من إجراء مراجعة تقنية لجميع الطائرات حتى 1 أكتوبر 2010. في 3 أبريل 2012 ، منع الاتحاد الأوروبي جميع طائرات كونفياسا من العمل في المجال الجوي بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة بعد فشلها في اتخاذ تدابير لمنع الحوادث. ومع ذلك ، تم رفع الحظر في 10 يوليو 2013 ، بعد مفاوضات بين الاتحاد الأوروبي وحكومة فنزويلا.
العمليات الحديثة
80 في المائة من كونفياسا مملوكة للحكومة وتديرها وزارة النقل المائي والجوي بينما تملك حكومة نويفا إسبارتا الإقليمية 20 في المائة. يقع مقرها الرئيسي في مطار سيمون بوليفار الدولي في مايكويتا ، فنزويلا. بدأت الخطوط الجوية تواجه عمليات مالية أثرت على عملياتها ، وبحلول أغسطس 2016 ، استقال 80٪ من طياري الخطوط الجوية من وظائفهم بسبب الرسوم غير المدفوعة. كما تم تعليق بعض طائرات الشركة بسبب مشكلات ميكانيكية وظلت غير مستخدمة لعدة أشهر. في 5 مايو 2017 ، أوقفت شركة الطيران عملياتها الدولية بسبب نقص العملات الأجنبية لدفع تكاليف التأمين الأجنبي. في مايو 2017 ، أنهت شركة Wamos Air التي تدير طائرة بوينج 747-400 بين مدريد وكاراكاس اتصالها مع Conviasa بعد إشعار قصير. اعتبارًا من أغسطس 2017 ، قامت شركة الطيران بتشغيل رحلات إلى الأرجنتين والبرازيل وكولومبيا وكوبا وغرينادا وبنما وترينيداد وتوباغو والرحلات الداخلية. في مايو 2017 ، علقت Conviasa رحلتها إلى إسبانيا التي كانت وجهتها الوحيدة في أوروبا.
