وفاة الدراج حسب الدولة

مع صناعة السيارات بوتيرة متسارعة ، من السهل جدًا نسيان النتح البديل الأكثر خضوعًا والمزود بدواسة. تُعتبر الدراجات من أفضل الطرق للتنقل ، فهي ليست أقل تكلفة وأفضل تمرينًا فحسب ، بل إنها أيضًا أفضل للبيئة لأنها لا تصدر انبعاثاتًا ضارة بالطريقة نفسها التي تفعل بها السيارات.

ولكن مع وضع ذلك في الاعتبار ، فإن أحد الجوانب السلبية لجهاز النقل ذو العجلتين هو عدم وجود وسائد هوائية إذا جاز التعبير ، حيث توجد العديد من الوفيات التي تحدث في الولايات المتحدة وحدها. ومع ذلك ، لا يتم توزيع كمية الوفيات في الولايات ، ولكن هناك عددًا قليلاً منها يتعرض لحجم أكبر من الحوادث التي تؤدي إلى الوفيات.

في عام 2009 ، على سبيل المثال ، كانت ولاية فلوريدا في المرتبة الأولى من حيث الوفيات في قائمة دوافع الدواسة ، حيث بلغ عددها 107 في عام واحد فقط. تبع ذلك عن كثب كاليفورنيا بـ 99 وتكساس بـ 48 عامًا. الآن ، قد تضطر هذه الأرقام إلى حمل السلاح ، لأن كل واحدة من هذه الولايات تعرضت لحوادث أكثر في عام 2009 مقارنة مع أي من الولايات الثماني الأخرى.

السبب في أن هذا قد لا يكون بالضرورة أن هذه الدول لديها قوانين أكثر مرونة للدراجات ، أو حتى المزيد من ظروف الطريق غير الآمنة. قد يكون ببساطة أن عدد سكان فلوريدا وكاليفورنيا وتكساس ليس لديهم نسبة أعلى بكثير من عدد السكان في الولاية العادية ، ولكن لديهم أيضًا بعض من المناخات المثالية لركوب الدراجات ، مما يؤدي إلى المزيد من الناس في دورتيهم ذات العجلات .

يتم دعم هذه النظرية بشكل أكبر من قبل ثلاث ولايات مع بعض من أقل وفيات الدراجات في عام 2009: مين في 0 ، ومونتانا وداكوتا الشمالية في 1 وألاسكا في 2. ما يجعل هذه الأرقام مثيرة للاهتمام للغاية هو أنه وفقا للبيانات المقدمة من web3.airmail. صافي متوسط ​​درجات الحرارة الأكثر برودة سجلت في ألاسكا (32.13 درجة فهرنهايت) وداكوتا الشمالية (40.43 درجة فهرنهايت) في المرتبة الأولى والثانية ، تليها ولاية ماين (40.97 درجة فهرنهايت) في المركز الثالث.

ما ينبغي أن يخبره أولئك الذين ينظرون إلى ارتفاع عدد حوادث الدراجات في فلوريدا وكاليفورنيا وتكساس هو أنه لا يوجد في هذه الولايات عدد أكبر من المواطنين الذين يعيشون فيها فحسب ، بل من المحتمل أيضًا أن يكون عدد سكانها أكبر من ركوب الدراجات بناءً على مناخهم. آيات مناطق مثل ألاسكا أو ماين حيث تصبح درجات الحرارة أكثر انتعاشًا على الإطلاق.

ومع ذلك ، يمكن أيضًا استخدام هذه المعلومات بطريقة بناءة ، حيث إن القدرة على العثور على الدول التي لديها أعلى نسبة من الدراج تعني أننا سنكون قادرين على معرفة بالضبط مقدار الموارد المالية اللازمة لمتابعة هذه الاتجاهات.

على سبيل المثال ، ينبغي أن تتلقى كاليفورنيا وفلوريدا وتكساس قدراً أكبر بكثير من الموارد المالية من أجل إنشاء مسارات الدراجات والمحافظة عليها ، فضلاً عن بذل المزيد من الجهد المضني من أجل ضمان أن تكون هذه المسارات آمنة نظرًا لوجود قدر كبير منها أيضًا من الحوادث التي تؤدي إلى وفاة. هذه بيانات مهمة يجب مراعاتها من أجل تقييم مستقبل نقل الدراجات في الولايات المتحدة.

راكبي الدراجات قتلوا من قبل الدولة

مرتبةحالةإجمالي الوفيات
1فلوريدا107
2كاليفورنيا99
3تكساس48
4نيويورك29
5أريزونا25
6جورجيا21
7إلينوي20
8ميشيغان19
9أوهايو19
10شمال كارولينا16
11بنسلفانيا15
12لويزيانا13
13نيو جيرسي13
14ماريلاند11
15أوكلاهوما11
16كارولينا الجنوبية11
17فرجينيا11
18كولورادو10
19مينيسوتا10
20ميسيسيبي10
21تينيسي9
22واشنطن9
23ولاية أوريغون8
24ايداهو7
25إنديانا7
26ولاية ويسكونسن7
27ألاباما6
28ديلاوير6
29ماساتشوستس6
30نيفادا6
31أركنساس5
32كانساس5
33كنتاكي5
34يوتا5
35هاواي3
36نبراسكا3
37المكسيك جديدة3
38ألاسكا2
39أيوا2
40ميسوري2
41وايومنغ2
42كونيتيكت1
43مونتانا1
44نيو هامبشاير1
45شمال داكوتا1
46مقاطعة كولومبيا0
47مين0
48جزيرة رود0
49جنوب داكوتا0
50فيرمونت0
51فرجينيا الغربية0